在世博园区5.28平方公里园区面积中，属于上海市路灯管理中心管辖
 的公共道路共有29条。而LED及相关技术作为对于城市节能减排具有
很大推进作用，且被认为是目前最具节能环保特性的新型固态冷光源
，却没能进入这29条世博园区的道路照明产品行列。

在世博园区5.28平方公里园区面积中，属于上海市路灯管理中心管辖的公共道路共有29条。而LED及相关
技术作为对于城市节能减排具有很大推进作用，且被认为是目前最具节能环保特性的新型固态冷光源，却
没能进入这29条世博园区的道路照明产品行列。以“科技、低碳”为纲领的世博会，

为何会将LED这一节能环保的新型固态冷光源拒之门外呢？

大势所趋的led路灯被世博园PASS
“2008年年初，世博局领导与上海市电力公司路灯管理部门的相关专业人士，针对世博园区的路灯设计
和建设进行了多次的探讨，世博局领导曾经 提出了世博园区路灯要求选用LED路灯或太阳能LED路灯的方
案。”上海市路灯管理中心总工王小明指出，“我们进行了一番调查和技术分析，认为当时国内 LED路灯
技术并不成熟，各地试用的LED路灯，现场使用情况难以令人满意，也找不到一款可供应用的LED路灯产
品。当时LED路灯普遍存在一些问题。”
光效不高、电源（驱动器）故障高、光衰大，是LED路灯当时普遍存在的问题。另外，灯具的重量偏大，
结构不合理，色温偏高，寿命不长（与号称10万、5万 小时不符），非传统路灯生产企业推广LED路灯的
热情更高，灯具配光合理的少，也是上海市路灯管理中心忧心的重点。

“太阳能的利用技术也不能令人满意，特别是电池，寿命短，更换频繁。因为路灯的功率相对来说比较大
，因此，所需电池的容量就比较大，上海的天气又比较特 殊，不能满足路灯长时间的亮灯需求。近几年，
从上海部分地区路段试用太阳能路灯的情况分析，如崇明、松江等地，结果均达不到基本要求。”
综上分析后，2008年，上海市电力公司内部基本达成意见：世博园区不宜推广使用LED路灯；太阳能路灯
在技术上更不能达到基本的路灯亮灯要求。